Tavaly novemberben vettük át az Együtt a Jövő Mérnökeiért Szövetség Iskola Pályázat megosztott különdíját. A ZalaZONE Ipari Park Zrt. felajánlása volt a hab a tortán: meginvitáltak bennünk. Repülő DeLorean-t (Vissza a jövőbe) ugyan nem láttunk március 26-án, de minden mást igen! Kis csapatunk felkerekedett a rossz időben, és előkésztő látogatást tettünk a tesztpályán abban a reményben, hogy később egy nagyobb csoporttal is visszatérünk.
A szigorú titoktartás miatt fényképeket nem készíthettünk (a prototípusokat minden tesztelő csapat szigorúan védi), így az illusztrációk a vendéglátóink honlapjáról származnak (https://zalazone.hu/hu/).
Már a pályához vezető út is bővelkedett látnivalókban: az Északi Ipari Park „bástyája”, a Széchenyi István Egyetem „piramisa”, a Bosch, az AVL, Rheinmetall csarnokainak képe és a tesztpálya látogatóközpontjának zalai dombokat idéző épületének szemgyönyörködtető vonalai is vonzották tekintetünket.
A beléptetéskor a portán titoktartási nyilatkozatot tettünk és fólia került a mobiltelefonok lencséire. Ezt követte a pályaelemek körbeautózása. A 250 hektáros terület egy megvalósult vidámpark annak, aki meg tudja fizetni. Személyes kedvencem a „hullámvasút” (35 fokos emelkedőn fel, 20 fokoson le), és a „driftelő” technikai felület sem volt kutya, az oválpályáról nem is beszélve! És az aszfalt! Az aszfalt a megvalósult álom… Ilyent kérek itthonra is.
A pályaelemek bejárása után beszélgettünk vendéglátónkkal, Ritecz Balázs úrral (aki a közösségi kapcsolatok koordinátora), hiszen néhány mozzanat szöget ütött a fejünkbe. Hogy kerül a napelemek alá a málnaültetvény? Hogyan használják a szélkereket hidrogénfejlesztésre? Mire jó az energiafűz? Kiderült, hogy nemcsak a fékteszteket, Lynx lőgyakorlatot, vezetéstechnikai tréninget, versenyeket rendeznek a pályákon, hanem kiaknázva a munkatársak szellemi tőkéjét, még ezekkel az innovációkkal is foglalkoznak. Dicséretes dolog!
Élményekkel gazdagodva értünk haza az orkánerejű szélben azzal a tapasztalattal, hogy mérnöknek lenni nemcsak a milliós fizetés miatt éri meg, hanem mert megvalósul az ember gyermekkori álma – óriás matchboxokkal játszhat nap mint nap.
Takács Attila |
Patyi Ágoston (11.B) így foglalta össze tapasztalatait:
Múlt csütörtökön ellátogattunk a zalaegerszegi ZalaZone járműipari tesztpályára.
Már érkezéskor látszott, hogy ez egy különleges, modern hely, ahol minden nagyon szervezetten és profi módon működik. A program elején kaptunk egy rövid tájékoztatást, ahol nemcsak a pályáról, hanem a szabályokról is szó volt. Külön kiemelték a biztonságot és az adatvédelmet. Például mindenki telefonjának a kameráját le kellett ragasztani, hogy ne készülhessenek felvételek a pályán. Ez elsőre kicsit furcsa volt, de érthető, hiszen sok fejlesztés és tesztelés zajlik itt, melyek nem nyilvánosak.
Több különböző szakaszon is mentünk. Az egyik egy nagy sebességű körpálya volt, de volt egy úgynevezett „rossz minőségű út” is, ahol direkt kátyús, egyenetlen felületen kellett haladni. Mindez nagyon jól megmutatta, mennyire bírja az autó a terhelést.
Összességében nagyon jól éreztük magunkat, a rossz időjárás se okozott sok gondot. Tetszett, hogy betekintést kaptunk abba, hogyan működik egy ilyen komoly tesztközpont, mennyire fontos a biztonság és a szabályok betartása.
Gálik László (10.B) pedig így vall:
A ZalaZONE járműipari tesztpályán tett látogatásunk során megdöbbentő képet kaptunk a modern autóipari fejlesztések világáról.
A beszámoló alapján a létesítmény nemcsak Magyarországon, hanem nemzetközi szinten is kiemelkedő szerepet tölt be az innovációban. Megismerhettünk különleges technológiákat is, mint például egy olyan speciális üveget, amely parancs hatására átláthatatlanná válik, így biztosítva a teljes belátásvédelmet.
A pályán többféle útszakaszt is bemutattak, köztük modern, különböző burkolattípusokat szimuláló utakat, amelyek valós közlekedési helyzeteket modelleznek. Külön figyelmet kapott a NASCAR-stílusú oválpálya, amelynek döntött kanyarjai elérik a 47,5 fokos szöget. Emellett egy külön driftpályát is láthattunk, ahol a járművek extrém manőverezési képességeit tesztelik.
A látogatás során betekintést nyertünk a mérnökök mindennapi munkájába is, akik éppen különböző járműveken dolgoztak és fejlesztéseket terveztek. Elmagyarázták, milyen készségekre és tudásra van szükség a szakmában, valamint azt is, hogy milyen fizetésekre számíthatnak a pályakezdők és a tapasztalt szakemberek. Kiemelték, hogy jelenleg leginkább villamos- és gépészmérnököket keresnek, de más műszaki területek is szóba jöhetnek. A központban zajló munka egyik legizgalmasabb része az önvezető járművek fejlesztése és tesztelése, amely a jövő közlekedésének alapját képezi. Megtudhattuk, hogy ezek a rendszerek rendkívül összetettek, és számos különböző szakterület együttműködését igénylik.
A látogatás inspiráló volt, hiszen testközelből tapasztalhattuk meg az autóipar jövőjét formáló technológiákat. Összességében a ZalaZONE-ban szerzett élmények hasznos betekintést nyújtottak a mérnöki pálya lehetőségeibe és kihívásaiba.
